美國MOOG伺服閥072F371A-HP5*銷售中

MOOG伺服閥原理&MOOG有限(二)、MOOG比例閥原理
原理：它是種直動和先導式相結(jié)合的原理，當入口與出口壓差≤0.05Mpa，通電時，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。
當入口與出口壓差>0.05Mpa，通電時，電磁力先打開先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥和主閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。
主要用于控制，在工業(yè)應用中控制空氣、燃氣、水、輕油、蒸汽等幾乎所有流體和氣態(tài)物質(zhì)。為了滿足新設備不斷增長的需要，些新的相關也被開發(fā)出來，比如氣動操作閥，手動復位閥，和智能閥等。MOOG同時生產(chǎn)多種閥，當種標準不能*適用新的需要時，這些閥就可以滿足原始設備市場的個性化需求。參照具體介紹可獲得詳細資料。
特點：在零壓差或真空、高壓時亦能工作，但功率較大，要求豎直安裝。

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MOOG穆格成立于五十多年前，zui初從事飛機與導dan部件的設計及。如今，本的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發(fā)電風機、級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應用領域，有效提高相關的性能。該歷史起源于創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是位發(fā)明家、企業(yè)家，也是位遠見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為而有力的運動。1951年7月，比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的角，成立了穆格制閥（MOOG Valve Company）。
穆格MOOG是設計，和精密運動控制和系統(tǒng)集成。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和用飛機，衛(wèi)星和航天器，運載火箭，導dan，工業(yè)機械，風能，海洋應用和醫(yī)療設備。